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锻造创新驱动强引擎 频刷郑州制造新高度

发布日期:2022-04-23 17:12   来源:未知   阅读:

  4月14日上午,中铁装备国家TBM产业化中心,静静地耸立着一台直径高达15米的泥水平衡盾构机。这台名为“争先号”的盾构机的刀盘黑、白、黄三色相间,正面望去,酷似一只正在凝神观望的猛虎脸谱,栩栩如生。显然,这是壬寅虎年的标志性产品。

  这台盾构机经过数月的制造,近日即将下线交付,用于武汉东湖与南湖之间的隧道施工。

  近年来,中铁装备一系列创新产品不断问世,刷新自己创造的一项项纪录,以实际行动践行了习总书记“三个转变”的重要指示,推动了我国工程建设乃至世界工程建设领域的重大变革,成为中国装备制造业“走出去”最为闪亮的创新名片之一。

  如今,中铁装备乘着河南省换道领跑战略的东风,加快数字化转型升级,推动企业高质量发展。

  隧道掘进机(盾构/TBM)可穿山越海,是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向等技术于一体的高端装备,被誉为“工程机械之王”,是衡量一个国家装备制造业水平的重大关键装备。

  2014年5月10日,习总书记视察中铁装备时,作出了“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要指示。

  当时,企业正在着手做盾构机远程监控,将分布在全国各地的盾构机现场施工数据实时采集传输回郑州总部,通过专门团队监控设备运行是否异常,提升服务及时性和准确度。

  特别是近年来,在工业互联网平台迅猛发展的背景下,作为我国盾构/TBM产业的开拓者和领军者,中铁装备思考如何将新基建和传统基建充分融合来赋能盾构机行业?中铁装备通过打造全断面掘进机行业工业互联网平台,使得自身数字化转型也迈向新的阶段。

  中铁装备智能研究院智能平台所项目经理郑霄峰说:“我们以盾构远程指挥中心这一物联平台为核心,开发并建成了包括盾构商城、应用云市场、盾构大脑、盾构社区、TBMSMART等在内的一系列数字化、信息化和智能化工业软件,充分挖掘数据价值,沉淀工业机理和模型,对盾构设计、制造、施工到运维全生命周期各个环节的业务能力都起到了很好的赋能作用。”

  中铁装备的数字化升级,得益于以下三个方面:一是盾构机本身数字化水平比较高,每台盾构上基本有200~500多个传感器,每秒都在产生和记录地层数据、操作数据和运行数据;二是公司内部的数字化和IT思维的启蒙早,发展快;三是组建了信息化和智能化团队,目前中铁装备有信息技术研究院和智能技术研究,分别服务于公司内部制造和管理信息化,以及产品智能化的研发工作。

  据介绍,中铁装备数字化转型成效表现在智能设计平台、智能制造平台、智慧管理平台、智能运维平台等多个方面。2021年,企业获得了中国国家质量奖。

  郑霄峰告诉记者,从去年开始,公司开始与郑州地铁12号线合作,通过大数据平台来进行施工管理,实现赋能盾构机行业,创新 聚能 转型 升级 2019年重庆照明灯饰,保安全,保质量,保进度。

  以前,中铁装备主要面对城市轨道交通市场。近年来,随着地铁市场的降温,公司主要瞄准抽水蓄能、军工、有色金属、矿山等开始布局。每个都是细分市场,加起来数量就很大。2021年香港正版资料兔费大全,中铁装备的抽水蓄能排水廊道TBM的市场占有率达到八成。

  “为了实现换道领跑,我们一直要求走出去,贴近现场,贴近市场。以客户为中心,以需求为导向,构建精准研发管理体系。图纸在山上划,代码在山上编。”中铁装备科技创新管理部副部长郑永光说,经过多年的发展,营销团队与技术团队相融合,现在盾构的设计周期与制造调期,都大大缩短了。

  中铁装备规划发展部副部长鄢思星告诉记者,中铁装备作为传统制造业,近年来积极向智能制造转变。在坚持主赛道的同时,不断地调整产品结构。“未来将向无人值守方向进军,进一步发展数字化,智能化。”

  近两年,全球受到新冠肺炎疫情的影响,实体经济受到进一步冲击。然而,中铁装备出口逆势增长。2021年,海外新签合同额达到了1.47亿美元,增长了27%。今年,盾构机又首次进入德国、俄罗斯、泰国、葡萄牙等国家。

  4月6日,一场跨越万里的“云验收”在天津如约举行,中铁装备制造的土压平衡盾构机顺利通过客户验收,设备将应用于葡萄牙首都里斯本排水隧道项目,这是中国盾构机首次走进葡萄牙,也为中铁装备走向海外、服务全球增添了新的版图。

  统计显示,中铁装备各类产品不仅应用于国内40余个城市,还出口至意大利、法国、澳大利亚、新加坡、美国等30多个国家和地区。

  “这种产品,我们想到过,但是我们没有付诸实践,你们敢于创新,做到了,你们是好样的!”德国慕尼黑宝马展上,面对中铁装备的矩形盾构模型,身为全球盾构机生产的标杆企业,德国海瑞克的高管啧啧称赞。

  核心技术是国之重器,大国重器必须掌握在自己手里。聚焦精准创新,确保核心技术自主可控,中铁装备一直都在路上。

  20年前,我国铁路、公路、水利、城市地铁、海底隧道等大量基础设施的建设迎来大发展时期,对盾构机的需求占到了全球60%以上,而由于不掌握核心技术,我国盾构/TBM长期依赖进口,严重制约了我国地下空间开发进程。此时,自主研发国产盾构机成为摆在中国面前的唯一出路。

  2008年,中铁一号下线之后,中国盾构机开始迅速占领国内市场,国外盾构机被迫降价30%以上。作为中国隧道掘进机产业的领头羊,中铁装备以关键共性技术、前沿引领技术、颠覆性技术创新为突破口,敢于走前人没走过的路,努力实现关键核心技术自主可控,把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。

  据介绍,中铁装备研制了世界最大直径15.08米/最小直径3.5米 TBM、首台紧凑型超小转弯半径硬岩TBM、首台高压水力耦合破岩TBM等一大批具有开创性产品,盾构产销量连续十年国内第一,连续五年世界第一。

  2021年,中铁装备把盾构机竖着打,攻克了千米竖井掘进的世界难题,首次实现了打井不下井,智能化掘进。

  2021年,中铁装备营业收入和利润实现两位数增长,省市政府正在全力支持中铁装备申报地下工程装备国家技术创新中心,助力企业走向产销量和技术创新能力真正的世界第一。

  “我们的经验是坚定不移自主创新。”郑永光认为,企业发展,资金、人才、平台这三驾马车,缺一不可。2020年,公司拿出9.03%的营业收入来搞研发,去年研发投入更是高达9.67%。

  今天的中铁装备,在“三个转变”之路上走得风生水起,一路花开,成为河南装备制造业“走出去”最为闪亮的创新名片之一。 未来,企业将乘着河南省换道领跑战略的东风,以更高站位、更高标准、更严要求、更实作风,争当践行“三个转变”重要指示的标杆企业,争当全球掘进机领域领军企业。